Zawór bezdętkowy TR28 – Zastosowanie Rowerowe i Transportowe
Zawór TR28 to kompaktowy, gumowy wentyl typu „Snap-In”, który ze względu na swoją krótką konstrukcję (30 mm) i szeroką stopę, znajduje zastosowanie w specyficznych kołach rowerowych o wzmocnionej budowie.
Specyfikacja Techniczna (Rower/Transport):
- Typ: Schrader (standard samochodowy – pompowanie zwykłą pompką lub na kompresorze).
- Wysokość: 30 mm (bardzo niski profil, idealny do małych obręczy).
- Średnica otworu w obręczy: 15,7 mm (Uwaga: to znacznie więcej niż standardowe 8,5 mm w zwykłych kołach rowerowych).
- Materiał: Rdzeń mosiężny w obudowie z gumy EPDM (odpornej na warunki atmosferyczne).
Zastosowanie w branży rowerowej:
- Przyczepki rowerowe i Cargo: Stosowany w kołach przyczepek towarowych i dziecięcych o szerokich profilach felg, gdzie wymagana jest duża wytrzymałość otworu zaworu.
- Rikshas i wózki dostawcze: Idealny do kół pracujących pod dużym obciążeniem, które wykorzystują felgi o konstrukcji zbliżonej do przemysłowej.
- Małe koła (np. 12", 16"): Dzięki niskiej wysokości (30 mm), zawór nie odstaje mocno od felgi, co zapobiega jego zahaczeniu o elementy ramy lub widelca w ciasnych konstrukcjach.
Dlaczego warto go wybrać?
- Ochrona przed uszkodzeniem: Krótka szyjka sprawia, że zawór jest mniej narażony na „ścięcie” lub wygięcie podczas jazdy w terenie lub przy niskim ciśnieniu.
- Łatwość obsługi: Kompatybilny z każdą pompką samochodową i kompresorem na stacji benzynowej bez użycia przejściówek.
- Szczelność w systemach Tubeless: Specjalna gumowa stopa doskonale uszczelnia otwór w felgach bezdętkowych, eliminując wycieki powietrza i mleczka uszczelniającego.
Ważna uwaga montażowa:
Przed zakupem upewnij się, że otwór w Twojej obręczy ma średnicę 15,7 mm. Jeśli masz standardową obręcz rowerową (otwór ok. 8,5 mm), ten zawór będzie za gruby – w takim przypadku będziesz potrzebować standardowego zaworu TR412 lub TR413.
