Podczas gdy świat rowerowy ściga się na gramy i technologie odprowadzania ciepła rodem z NASA, model SM-RT64 stoi twardo na ziemi jako tarcza, która po prostu odmawia poddania się. To "złoty środek" w ofercie Shimano – punkt, w którym profesjonalna wydajność (obsługa klocków metalicznych) spotyka się z pancerną konstrukcją.
Wariant o kodzie ASMRT64SSI3C (140 mm, Center Lock, internal lockring) to najmniejszy z braci, dedykowany do rowerów szosowych, graveli oraz tylnych hamulców w XC, gdzie liczy się precyzyjna modulacja, a nie brutalna siła.
Demokratyzacja klocków: To najniższy model w hierarchii, który oficjalnie dopuszcza stosowanie klocków metalicznych. Dzięki hartowanej stali tarcza ta nie "znika" w oczach podczas błotnistych maratonów.
Sztywność strukturalna: Dwuczęściowa budowa (stalowy rotor na stalowym pająku) sprawia, że tarcza jest znacznie trudniejsza do skrzywienia niż budżetowe modele jednoczęściowe (jak RT10 czy RT26).
Cisza po burzy: Specyficzny wzór nacięć został zaprojektowany tak, aby tarcza "oczyszczała" klocki z pyłu, co minimalizuje irytujące piszczenie po przejeździe przez kałużę.
| Parametr | Szczegóły |
| Model | SM-RT64 (Seria Deore M6100 / GRX) |
| Kod produktu | ASMRT64SSI3C |
| Rozmiar | 140 mm (oznaczenie SS) |
| System mocowania | Center Lock |
| Typ pierścienia (Lockring) | Z wypustami wewnętrznymi (Internal serration) |
| Kompatybilność okładzin | Żywiczne (Resin) / Metaliczne (Metal) |
| Konstrukcja | 2-częściowa (Rotor nitowany do pająka) |
| Materiał | Rotor: Stal nierdzewna (polerowana) / Pająk: Stal (malowana) |
| Waga | ok. 135g (bez pierścienia blokującego) |
Tarcza SM-RT64 jest jednym z najbardziej uniwersalnych komponentów w ekosystemie Shimano i poza nim.
Grupy Osprzętu: Deore (M6100/M6000), GRX (wszystkie serie), Tiagra, 105 (jako tańsza alternatywa dla RT70), SLX.
Zaciski: Kompatybilna z zaciskami typu Narrow (wąskie klocki). Pasuje do niemal wszystkich nowoczesnych zacisków hydraulicznych od BR-MT200 po BR-M8100.
Piasty: Każda piasta w standardzie Center Lock.
SRAM / Avid: W pełni kompatybilna z hamulcami SRAM (np. Rival, Force, Level) przy zachowaniu odpowiedniego rozmiaru (140 mm). Wymaga jedynie piasty Center Lock.
Magura: Można stosować z hamulcami serii MT, jednak należy pamiętać, że tarcze Shimano są o ok. 0.2 mm cieńsze niż nominalne tarcze Magury, co może skutkować nieco większym skokiem klamki.
TRP / Tektro: Idealny zamiennik dla seryjnych tarcz w rowerach gravelowych.
Shimano wpakowało w tę "prostą" tarczę kilka rozwiązań, które czynią ją rynkowym standardem:
System montażu za pomocą wypustów i jednego pierścienia zamiast 6 śrub.
Dlaczego to ważne? Zwiększa sztywność połączenia tarcza-piasta i drastycznie skraca czas serwisu. Rozkład sił hamowania jest bardziej równomierny na całym obwodzie piasty.
Rotor wykonany ze stali nierdzewnej jest precyzyjnie nitowany do pająka.
Zaleta: Pająk pełni rolę radiatora i usztywniacza. Tarcza lepiej radzi sobie z naprężeniami bocznymi, co zapobiega "dzwonieniu" o klocki podczas agresywnego wchodzenia w zakręty.
Powierzchnia tarczy jest poddawana obróbce cieplnej, która utwardza stal.
Zaleta: Pozwala to na bezpieczne stosowanie klocków spiekanych (metalicznych). Tańsze tarcze Shimano (oznaczone jako "Resin Pad Only") przy klockach metalowych uległyby przegrzaniu i błyskawicznemu wytarciu.
Wspomniałeś o symbolu SM-RT64SKC. Litera K oznacza, że tarcza jest przystosowana do współpracy z magnesem czujnika prędkości systemów Shimano STEPS (e-bike). Jest to kluczowe w nowoczesnych rowerach elektrycznych, gdzie magnes jest zintegrowany z tarczą, a nie montowany na szprysze.
Czy planujesz montaż tej tarczy w rowerze szosowym czy e-bike'u, aby dobrać odpowiedni lockring?
