Stopka z blokadą 26’’
Podpórka tylna z blokadą mechaniczną (26") to rozwiązanie stworzone z myślą o maksymalnym bezpieczeństwie postoju w rowerach użytkowych i transportowych. Ta montowana z tyłu stopka wyróżnia się surową, rzemieślniczą konstrukcją z potężnym, zewnętrznym systemem sprężynowym. Jej kluczowym atutem jest mechaniczna blokada (zapadka), która fizycznie uniemożliwia samoczynne złożenie się podpórki, co czyni ją jednym z najpewniejszych punktów podparcia dla rowerów.
Mechaniczna Blokada Bezpieczeństwa: Specjalny system zapadkowy gwarantuje, że stopka pozostaje sztywno w pozycji rozłożonej. System ten eliminuje ryzyko przewrócenia roweru, nawet gdy jest on mocno obciążony lub gdy stopka zostanie przypadkowo trącona.
Zewnętrzny System Sprężynowy: Widoczna, gruba sprężyna naciągowa zapewnia dużą siłę docisku, co gwarantuje, że po zwolnieniu blokady ramię błyskawicznie i pewnie wraca do pozycji poziomej wzdłuż dolnych widełek ramy.
Tylny Punkt Podparcia: Montaż na tylnej osi oraz widełkach zapewnia stabilną trójkątną bazę podparcia.
Specyfikacja:
Materiał: Wytrzymała stal o wysokim przekroju, cechująca się odpornością na wygięcia i trudne warunki eksploatacji.
Kolor: Czarny
Rodzaj montażu: Tylny (mocowana pod oś koła oraz na widełki ramy)
Rozmiar kół: Dedykowana pod rozmiar 26"
Regulacja długości: Brak (monolityczna konstrukcja zapewnia maksymalną sztywność)
Stopka z blokadą to wzorzec niezawodności w segmentach wymagających najwyższej trwałości:
Standardy Ram: Przystosowana do klasycznych ram stalowych i aluminiowych, w których brakuje gniazd montażowych.
Bezpieczeństwo: Dzięki tylnemu umiejscowieniu idealnie stabilizuje rowery.
Zastosowanie zewnętrznej sprężyny: O grubym zwoju pozwala na łatwą konserwację i gwarantuje stałą siłę naciągu, która nie słabnie nawet po wielu sezonach użytkowania w deszczu i błocie.
System Zapadkowy: Blokada została zaprojektowana tak, aby można było ją zwolnić jednym ruchem stopy, co łączy wysoki poziom bezpieczeństwa z wygodą codziennego użytkowania.
Powierzchnia stalowa: Została zabezpieczona warstwą lakieru chroniącego przed korozją, co jest niezbędne dla podzespołów narażonych na bezpośredni kontakt z wodą i piachem.
Profilowana Stopa: Zakończenie ramienia posiada spłaszczenie i wygięcie, które rozkłada nacisk na podłoże.
