Ampera 1.5 Belt drive
Przedstawiamy klasyczny E-bike Ampera 1.5 Belt drive wyposażony w cichy, wydajny silnik Bafang, doskonale sprawdzający się zarówno na płaskim terenie, jak i na wzniesieniach. System napędu pasowego Gates CDN zapewnia wyjątkową trwałość i ogranicza potrzebę konserwacji.
Ampera 1.5 Belt drive to nowoczesny miejski rower elektryczny, który stanowi harmonijne połączenie luksusu, mocy i komfortu. To idealne połączenie stylu, funkcjonalności i wygody. Dzięki połączeniu stylowego designu oraz zaawansowanych technologii, model ten jest dedykowany osobom oczekującym płynności oraz niezawodności podczas codziennych przejazdów.
Zastosowany silnik w piaście tylnej z automatyczną, 2-biegową skrzynią biegów umożliwia dopasowanie pracy do indywidualnego tempa użytkownika bez konieczności ręcznej zmiany przełożeń. Nie musisz już zmieniać biegów – zawsze jedziesz płynnie i we właściwym tempie. Wysokowydajny akumulator o pojemności 14 Ah (36 V) gwarantuje duży zasięg, optymalny zarówno na krótkie trasy miejskie, jak i dłuższe podróże.
Zintegrowany akumulator o mocy 504Wh umieszczony w rurze dolnej ramy pozwala uzyskać smukłą linię oraz właściwie rozłożoną masę, co przekłada się na stabilność i komfort jazdy. Nowoczesny wygląd ramy sprawia, że rower idealnie wpisuje się w krajobraz miejski.
Cichy i niemal bezobsługowy napęd pasowy charakteryzuje się wysoką wytrzymałością i jest znacznie trwalszy niż łańcuch. W połączeniu z automatyczną, 2-biegową skrzynią biegów, zapewni Ci optymalny komfort nawet na drogach o nierównej nawierzchni.
Tylny bagażnik MIK oferuje wiele możliwości przewożenia bagażu, a zintegrowane oświetlenie dopełnia całości: jest elegancki, bezpieczny i funkcjonalny.
Rower wyposażono w czytelny wyświetlacz oraz wiele poziomów wspomagania, co pozwala na łatwą obsługę i dostosowanie parametrów do warunków jazdy. Lekką i wyważoną ramę zaprojektowano tak, aby zapewnić naturalną pozycję podczas jazdy, także przy silnym wietrze lub na podjazdach.
Dzięki zastosowaniu napędu pasowego, bagażnika MIK, zintegrowanego oświetlenia oraz lekkiej konstrukcji, Ampera 1.5 Belt drive doskonale sprawdzi się jako środek transportu na co dzień. Przejrzysty wyświetlacz i wiele poziomów podparcia zapewniają intuicyjną obsługę.
Niezależnie od tego, czy jedziesz rowerem do biura, załatwiasz sprawy, czy po prostu wybierasz się na przejażdżkę, Ampera 1.5 Belt drive pozwoli Ci robić to stylowo, wygodnie i pewnie.
Belt 2.0 oferuje pełen komfort, taki jak wyprostowana pozycja jazdy, łatwe wsiadanie i dobre wyważenie. W połączeniu z bogatym wyposażeniem, Ampera 1.5 Belt drive jest lekki (tylko 22kg), poręczny i idealny do codziennego użytku. Rower elektryczny, który podnosi sztukę poruszania się na wyższy poziom. Funkcjonalność spotyka się z przyjemnością. Komfort spotyka się z możliwościami. Prędkość spotyka się ze stylem. Z punktu A do punktu B, albo do żadnego konkretnego punktu – to najlepsza droga do celu. Napęd pasowy sprawia, że rower jest niemal bezgłośny, dzięki czemu możesz skupić się na przyjemności z jazdy. Dzięki połączeniu wysokiej jakości komponentów i przemyślanych detali, Ampera 1.5 Belt drive idealnie nadaje się do codziennych dojazdów do pracy i miejskich przygód.
Ampera 1.5 Belt drive, który waży tylko 22 kg, to hołd dla klasycznych rowerów, ale z odrobiną e-roweru. Komfort i kontrola w połączeniu z nowoczesnym stylem i technologią sprawiają, że jazda na nim jest niezapomnianym przeżyciem. Wsparcie pedałowania sprawia, że ten e-rower z 2-biegową skrzynią biegów, to ulepszony klasyk. Jest dla Ciebie, jeśli doceniasz wygląd klasycznego roweru, ale cenisz sobie również nowoczesną technologię e-roweru. Choć prosty w konstrukcji, Ampera 1.5 Belt drive łączy komfort i kontrolę naszej geometrii ramy z wytrzymałością potrzebną, aby dotrzeć do trudno dostępnych miejsc.
Specyfikacja:
KOŁA: 28"
RAMA: aluminiowa 19,5"
WIDELEC: sztywny
ILOŚĆ BIEGÓW: 2 (automatyczna zmiana biegów)
DŹWIGNIE HAMULCA: Tektro HD-T275
DŹWIGNIE ZMIANY BIEGÓW PRZÓD: X
DŹWIGNIE ZMIANY BIEGÓW TYŁ: Tektro HD-T275
PRZERZUTKA PRZÓD: X
PRZERZUTKA TYŁ: Shimano Altus RD-M310
ŁAŃCUCH: Gates; napęd pasowy
HAMULEC PRZÓD: Tektro HD-E3520
tarczowy hydrauliczny
HAMULEC TYŁ: Tektro HD-E3520tarczowy hydrauliczny
OPONY: CST C-1635 28x2.0
DĘTKI: CST
OBRĘCZE: aluminiowe dwukomorowe czarne
PIASTA PRZÓD: Joytech disc
SILNIK/PIASTA TYŁ:
BATERIA:
DYSTANS: 35/100 km
WOLNOBIEG/KASETA: X
KIEROWNICA: ZOOM aluminiowa 640mm
WSPORNIK KIEROWNICY: ahead regulowany
STERY: Gineyea
WSPORNIK SIODŁA: aluminiowy
SIODŁO: Vello VL-6581
PEDAŁY: Gineyea
CHWYTY: Velo, ergonomiczny
LAMPA PRZÓD: Buchel Shiny 50
LAMPA TYŁ: Buchel Nano Cob
BŁOTNIKI: aluminiowe
WYŚWIETLACZ: CM13
PRĘDKOŚĆ: 25 km/h
ŁADOWARKA: inteligentna AC100-240V DC42V 2.0A
INNE:
szprychy czarne
bagażnik aluminiowy MIK HD
dzwonek
stopka HAK RAMY PRZERZUTKI TYLNEJ: X
KOLOR: w trakcie personalizacji; powiadomimy jak tylko będzie wiadomo w jakiej palecie kolorów będą dostępne rowery. Zamawiamy model, a kolor będzie do wyboru z już określonej palety kolorystycznej
ROZMIAR: 28"
WAGA: 22 kg
Bagażnik na rowery na hak - wymagania:
KOMPATYBILNOŚĆ Z ROWERAMI ELEKTYCZNYMI (E-BIKE): tak
MINIMALNA DŁUGOŚĆ RYNIENEK / SZEROKOŚĆ PLATFORMY: min. 1200mm
ŁADOWNOŚĆ: min. 25 kg (dla jednego roweru), min. 50 kg (dla dwóch rowerów)
KOMPATYBILNOŚĆ Z ROWERAMI O SZEROKICH OPONACH (Fatbike): tak
Geometria:
| Wysokość ramy (") | 19.5" | Tryb pomiaru | |
| Długość rury podsiodłowej | A1 | 172.3mm | nominalny |
| Długość rury podsiodłowej | A2 | 500mm | od suportu do górnej części rury podsiodłowej |
| Długość rury podsiodłowej | A3 | brak górnej rury | od suportu do górnej części rury górnej |
| Długość rury górnej | B | brak górnej rury | |
| Rura górna pozioma | C | 625.7mm | od środkowej rury sterowej do środkowej sztycy/rury podsiodłowej |
| Kąt główki ramy (°) | D | 70° | |
| Kąt rury podsiodłowej (°) | E | 72.5° | |
| Rozstaw osi/Baza kół | F | 1146.8mm | |
| Długość tylnego trójkąta | G | 473mm | |
| Długość główki ramy | H | 170mm | |
| Obniżenie suportu | I | 60mm | odległość między suportem a poziomem piasty |
| Wysokość suportu | K | 305mm | odległość do ziemi |
| Wyprzedzenie widelca | L | 40mm | |
| Promień koła przedniego | N1 | 365mm | z oponą |
| Promień koła tylnego | N2 | 365mm | z oponą |
| Wysokość przekroku | O | brak górnej rury | od górnej części rury górnej do podłoża mierzone 100 mm przed suportem |
| Wysokość konstrukcji widelca | P | 460mm | w tym dolne miski/łożyska sterowe |
| Koło przednie - suport | Q | 680.3mm | |
| Zasięg | R | 423.6mm | od środka suportu do środka rury sterowej, poziomo |
| Wysokość ramy (") | S | 641.2mm | od środka suportu do środka rury sterowej, pionowo |
| Wysokość/Zasięg (1:x) | 1︰1.51 | stosunek wysokość do zasięgu | |
| Średnica sztycy | Ø30,9 | ||
| Długość wspornika | 105mm | od środka do środka | |
| Kąt wspornika kierownicy (°) | nastawny | ||
| Średnica kierownicy | Ø22.2 * Ø31.8 | ||
| Szerokość kierownicy | 640mm | ||
| Długość korby | 170mm |
Wszystkie wartości zmiennej geometrii odnoszą się do standardowej pozycji jazdy (z rowerzystą na rowerze).
Specyfikacja może ulec zmianie bez uprzedzenia.
Przedstawione kolory rowerów mogą nieznacznie odbiegać od rzeczywistych.
